Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettre au Conseil populaire de la ville, pour examen, le plan de mise en œuvre de deux importants projets de transport interrégionaux : le prolongement de la route Vo Van Kiet et de la route nationale 50B. Représentant un investissement total estimé à plus de 23 600 milliards de dongs, ces projets devraient créer de nouveaux axes de liaison, élargissant ainsi l’espace de développement industriel et urbain aux entrées ouest et sud de la ville.
Près de 16 billions de VND seront investis dans la construction du prolongement de la route Vo Van Kiet.
Selon le projet, le prolongement de la route Vo Van Kiet s’étend sur une longueur totale d’environ 15,1 km. La route débute à l’intersection de Tan Kien sur la route nationale 1, dans la commune de Tan Nhut (Hô Chi Minh-Ville), et se termine à la route Hai Son – Tan Do dans la commune de Duc Hoa, province de Tay Ninh .
Sur le plan technique, la route est conçue avec une section transversale de 60 m et une capacité totale de 10 voies. Dans une première phase, le projet prévoit le défrichage du terrain conformément au plan, mais n’investira initialement que dans 6 voies. L’investissement total pour cette première phase s’élève à environ 15 975 milliards de VND, dont :
Coûts de défrichement : Environ 6,775 milliards de VND. Coût de la construction : environ 9 200 milliards de VND. Calendrier du projet : Les travaux devraient débuter en 2026 et s’achever en 2030.
Le projet prévoit notamment la construction d’un pont à six voies enjambant le canal de Xáng Nhỏ et d’un viaduc à deux voies traversant la route principale de la province de Tây Ninh afin de supprimer les passages à niveau. Un réseau routier parallèle de cinq mètres de large sera également construit de part et d’autre pour desservir la population locale.
Plus de 7,6 billions de VND ont été investis dans la route nationale 50B.
Outre la rue Vo Van Kiet, le projet de route nationale 50B est également prévu, avec un investissement total d’environ 7 655 milliards de VND. Longue de 10,6 km, cette route relie la rue Pham Hung à l’intersection de Nguyen Van Linh, dans la commune de Binh Hung (Hô-Chi-Minh-Ville), à son point de départ, et la route nationale 827E, dans la commune de Can Giuoc (province de Tây Ninh), à son point d’arrivée.
La route nationale 50B, à six voies et d’une largeur de 40 mètres, traversera les communes de Binh Hung et Hung Long (Hô-Chi-Minh-Ville) et la commune de Can Giuoc (province de Taï Ninh). Le pont de Can Giuoc, qui enjambe la rivière du même nom et comportera également six voies, constitue un élément technique clé du projet. Sa réalisation est prévue entre 2026 et 2029.
Impact économique et liens régionaux
Investir simultanément dans ces deux axes de transport permettra non seulement de désengorger les routes nationales existantes, mais aussi d’accroître les capacités de transport de marchandises entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces voisines. Selon les projections de 2025, Hô Chi Minh-Ville conservera sa position de leader économique au Vietnam, avec un PIB régional supérieur à 2 970 milliards de VND. L’achèvement des infrastructures de transport reliant les provinces frontalières comme Taï Ninh dynamisera la chaîne d’approvisionnement et la logistique dans toute la région.
Remarque : Les informations relatives à ce projet sont susceptibles d’évoluer suite à des modifications apportées par les autorités compétentes. Les résidents et les investisseurs sont invités à vérifier le statut juridique et l’état d’avancement du projet auprès des sources officielles avant toute transaction.
Source : https://baolamdong.vn/tphcm-dau-tu-hon-23600-ty-dong-xay-2-tuyen-duong-ket-noi-tay-ninh-449176.html
