Mazda Vietnam hat die Preise seiner ersten beiden Hybrid-SUV-Modelle für den vietnamesischen Markt offiziell bekannt gegeben. Der Mazda CX-60 kostet 1,699 Milliarden VND , der Mazda CX-90 mit 3,3-Liter-Turbo-Hybridmotor ist ab 1,899 Milliarden VND erhältlich, und die 2,5-Liter-PHEV-Version des CX-90 kostet 2,299 Milliarden VND.
Der japanische Automobilhersteller erklärte, dass der Mazda CX-60 und der Mazda CX-90 den Auftakt zu einer neuen Premium-Produktlinie von Mazda bilden und die Marke als japanische Premium-Automobilmarke positionieren werden.
Zuvor wurden sowohl der Mazda CX-60 als auch der Mazda CX-90 im Mazda-Flagship-Showroom in Ho-Chi-Minh-Stadt ausgestellt. Der Mazda CX-60 PHEV war ebenfalls in diesem Showroom zu sehen, aber noch nicht erhältlich.
Der Mazda CX-60 hat Abmessungen von 4.745 x 1.890 x 1.680 mm (Länge x Breite x Höhe) und einen Radstand von 2.870 mm. Sein größeres Schwestermodell, der Mazda CX-90, hat Abmessungen von 5.120 x 1.994 x 1.740 mm (Länge x Breite x Höhe) und einen Radstand von 3.120 mm.
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Der Mazda CX-60 und der Mazda CX-90 werden im Flagship-Showroom der Marke in Ho-Chi-Minh-Stadt ausgestellt. Foto: Phuc Hau, Dan Thanh. |
Das Besondere am Mazda CX-60 und Mazda CX-90 ist ihre Längsarchitektur – das heißt, Benzinmotor, Elektromotor und Getriebe sind alle auf derselben Längsachse angeordnet. Beide SUVs sind mit längs eingebauten Vier- bzw. Sechszylinder-Reihenmotoren in Kombination mit Hybridtechnologie, einem 8-Gang-Automatikgetriebe und dem i-Activ-Allradantrieb ausgestattet.
Die Kodo-Designphilosophie wird beim Mazda CX-60 und Mazda CX-90 beibehalten und kombiniert handwerkliche Techniken mit der Verwendung vieler hochwertiger Materialien.
Im Innenraum des CX-60 und CX-90 ist das Cockpit horizontal erweitert, wobei das Armaturenbrett vertikal durch den Cockpitbereich verläuft. Beide SUVs sind mit einem personalisierten Fahrassistenzsystem ausgestattet, das Gesichter erkennt und den Komfort um den Fahrer herum automatisch anpasst. Das i-Activsense-Sicherheitssystem ist beim Mazda CX-90 serienmäßig.
Der in Vietnam verkaufte Mazda CX-60 nutzt eine Kombination aus einem 3,3-Liter-Turbo-Reihensechszylinder-e-Skyactiv-Motor und einem Elektromotor und liefert eine maximale Leistung von 280 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Die Hybridversion CX-90 verwendet ein ähnliches Hybridantriebssystem, allerdings beträgt die maximale Leistung 340 PS und das maximale Drehmoment 500 Nm.
Der Plug-in-Hybridantrieb des Mazda CX-90 2.5 PHEV kombiniert einen 2,5-Liter-e-Skyactiv-Benzinmotor mit einem Elektromotor und einem 17,8-kWh-Lithium-Ionen-Akku. Diese Konfiguration liefert eine maximale Leistung von 323 PS und ein maximales Drehmoment von 500 Nm, wodurch der Mazda CX-90 bis zu 42 km rein elektrisch fahren kann.
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Das Cockpit des Mazda CX-60, ausgestellt im Flagship-Showroom in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Phuc Hau. |
Der Mazda CX-60 ist im Vergleich zu anderen SUVs der D-Klasse in Vietnam, wie dem Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Kia Sorento, Skoda Kodiaq und Geely Monjaro, kompakter. Allerdings bietet er einen längeren Radstand und ist etwas teurer als seine Konkurrenten.
Der Mazda CX-90 gehört zur selben SUV-Klasse (E-Segment) wie Konkurrenten wie der Volkswagen Teramont Pro und der Hyundai Palisade. Die Plug-in-Hybrid-Version des Fahrzeugs tritt zudem direkt gegen den kürzlich eingeführten Lynk & Co 900 an.
Quelle: https://znews.vn/mazda-cx-60-chot-gia-1-699-ty-dong-mazda-cx-90-cao-nhat-2-299-ty-dong-post1661510.html
