 |
|
Днём 19 июня на 3-м заседании 11-го созыва Народного совета города Хошимина (2026-2031 гг.) была утверждена инвестиционная политика по строительству морской дороги, соединяющей районы Кан Гио и Вунгтау, в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) и контракта «строительство-передача» (ЗТП). (Графика: Фан Нхат) |
 |
|
Проект охватывает территорию протяженностью более 14 км, включая почти 1,9 км подъездных дорог, 8 км дорог, пересекающих море, 295 м соединительных дорог от моста к тоннелю и морской тоннель длиной 3,85 км. |
 |
|
Трасса спроектирована с 6 полосами движения, расчетная скорость составляет 80 км/ч, и проходит по территории площадью более 169 гектаров, включая водные пространства. |
 |
|
Проект морского моста Кан Джио — Вунгтау реализуется по схеме «строительство-передача» (Build-Transfer, BT), при которой инвестор мобилизует 100% капитала для осуществления проекта, не используя государственные средства на этапе строительства. Предполагается, что контракт будет действовать 7 лет, а строительство будет осуществляться с 2026 по 2029 год. На изображении показан участок морского моста перед входом в тоннель. |
 |
|
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет более 93 000 миллиардов донгов . Из этой суммы 65 400 миллиардов донгов , что составляет более 70% от общего объема инвестиций, приходится на земельный фонд, который должен быть выплачен инвестору, а из городского бюджета планируется выделить около 28 000 миллиардов донгов , что составляет почти 30%. На изображении показан строящийся подземный туннель в морской акватории, с входами в туннель с обеих сторон. |
  |
|
Народный комитет города Хошимин заявил, что указанная выше стоимость земли является лишь предварительной оценкой, которая послужит основой для рассмотрения инвестиционной политики. Официальная стоимость будет определена в соответствии с земельным законодательством на момент принятия решения о выделении земли, а также в ходе технико-экономического обоснования и реализации проекта. На изображении показан искусственный остров у входа в туннель от Кан Гио до Вунгтау. |
 |
|
В консорциум, предложивший проект, входят компания Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company в качестве представителя консорциума, а также компании An Hung General Business and Services Company Limited, Dien Thinh Investment, Business and Trade Development Company Limited и Lam Vien Investment and Business Development Company Limited. Фото: Куинь Дань. |
  |
|
Народный комитет города Хошимин оценил необходимость инвестиций в морскую дорогу Кан Джио — Вунгтау для завершения создания транспортной оси, соединяющей южный регион, расширения пространства для развития города Хошимин после объединения и одновременного повышения эффективности крупных инфраструктурных проектов в районах Кан Джио и Вунгтау. Фото: Куинь Дань. |
 |
|
Кан Джио и бывший регион Ба Риа — Вунгтау имеют стратегически важное расположение для морской экономики , портов, туризма и торговли. В настоящее время людям, желающим добраться из Вунгтау в Кан Джио, приходится пользоваться паромами, поездка на которых занимает до 35 минут. После завершения строительства морская дорога Кан Джио — Вунгтау соединит эти два района, сократив время в пути до 10 минут. Фото: Куинь Дань. |
Источник: https://znews.vn/phoi-canh-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-93000-ty-trong-tuong-lai-post1661748.html
