Ausgehend von einem alten Tata Nano, den er von einem Schrottplatz erworben hatte, verbrachte ein 27-jähriger Mann in Kerala, Indien, über ein Jahr damit, den preiswerten Stadtwagen in eine Nachbildung des Lamborghini Aventador-Supersportwagens zu verwandeln und erregte damit Aufmerksamkeit in den sozialen Medien.
Protagonist des Projekts ist Sarin, der Inhaber eines Tattoo-Studios in Kannur. Anfang 2026 enthüllte er das fertige Fahrzeug am Strand von Muzhappilangad. Kurz darauf verbreiteten sich Bilder und Videos des „Supercars“ rasant in den sozialen Medien.
Nur wenige wissen, dass die Plattform für diesen Lamborghini Aventador tatsächlich ein alter Tata Nano ist. Dieses Modell galt einst als das billigste Auto der Welt und war in Indien für seine kompakte Größe und seinen niedrigen Preis bekannt.
Laut Sarin begann das Projekt im Januar 2025 und wurde genau ein Jahr später abgeschlossen. Da er weiterhin seinem Tagesgeschäft nachging, konnte er nur abends und nachts an dem Projekt arbeiten.
Sarin entschied sich für den Tata Nano, weil dessen Heckmotor es einfacher machte, die Struktur des Lamborghini Aventador nachzubilden. Der Umbauprozess gestaltete sich jedoch alles andere als einfach.
Im Gegensatz zum Aventador mit seiner niedrigen und breiten Karosserie zeichnet sich der Tata Nano durch ein hohes, schmales Design mit großer Bodenfreiheit aus. Um dem italienischen Supersportwagen möglichst nahe zu kommen, musste Sarin das Chassis erheblich modifizieren, die Karosserie verbreitern und umfangreiche Tests durchführen, bevor das Design finalisiert wurde.
Die Karosserie besteht größtenteils aus Fiberglas-Verbundwerkstoff. Viele Teile stammen von anderen Serienfahrzeugen. Die Räder wurden vom Maruti Swift und Baleno übernommen, und einige mechanische Verbindungen verwenden Teile des Maruti Alto.
Das Beleuchtungssystem setzt sich aus verschiedenen Komponenten zusammen. Die Scheinwerfer verwenden Projektoreinheiten von Baleno, während die LED-Tagfahrlichter aus Acrylglas gefertigt sind. Windschutzscheibe und Frontscheiben bestehen ebenfalls aus diesem Material anstelle von herkömmlichem Autoglas, um die Herstellungskosten zu senken.
Eines der markantesten Merkmale ist das Heck des Wagens mit Rückleuchten, die denen des originalen Lamborghini Aventador stark ähneln. Die modifizierte Version verfügt außerdem über einen großen Heckspoiler und die für den italienischen Supersportwagen charakteristischen Flügeltüren.
Im Cockpit verwendete Sarin ein Armaturenbrett und ein Lenkrad aus einem Honda City. Sitze und Mittelkonsole wurden handgefertigt. Im Vergleich zum Exterieur war der Innenraum schlichter gestaltet, um Zeit und Kosten zu sparen.
Bemerkenswert ist, dass Sarin keine formale Ausbildung in Mechanik oder Fahrzeugdesign genossen hat. Zuvor baute er hauptsächlich Miniaturmodelle. Dies ist sein erstes Projekt mit einem Fahrzeug in Originalgröße.
Währenddessen eignete sich Sarin selbst Fertigkeiten wie Schweißen, Karosseriebau und Lackieren an. Viele Details mussten mehrfach überarbeitet werden, bevor das gewünschte Ergebnis erzielt wurde.
Obwohl das Auto dem Lamborghini Aventador äußerlich ähnelt, verwendet es immer noch den ursprünglichen Tata Nano-Motor und hat keine nennenswerten Leistungsverbesserungen erfahren.
Gemäß den indischen Vorschriften ist dieses Fahrzeug nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Es darf lediglich auf Veranstaltungen oder auf Privatgrundstücken ausgestellt werden. Für jeden Transport zu einem Ausstellungsort ist ein separates Fahrzeug erforderlich.
Obwohl es nicht als echter Supersportwagen fungieren kann, ist das Projekt dank der Kreativität und Beharrlichkeit seines Schöpfers dennoch beeindruckend. Ausgehend von einem alten Tata Nano schuf Sarin eine Lamborghini Aventador-Replika, die optisch so atemberaubend ist, dass sie alle Blicke auf sich zieht.
Laut Cartoq
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Ein Ferrari zweiter Klasse aus dem Jahr 1972 mit ausgetauschtem Motor erzielt immer noch über 21 Milliarden VND (1,2 Milliarden US-Dollar). Ein Dino 246 GTS aus dem Jahr 1972 erregte kürzlich bei einer Auktion Aufsehen und erreichte einen Preis von über 800.000 US-Dollar, obwohl sein originaler V6-Motor ausgetauscht und zahlreiche Upgrades vorgenommen wurden. Dieses Fahrzeug gehört zu einer Tochtermarke von Ferrari.
Quelle: https://vietnamnet.vn/chiec-lamborghini-aventador-tu-che-tu-xe-cu-mua-o-bai-phe-lieu-2527945.html
